-

Avrasya Tüneli'ne trafik sıkışıklığını yüzde 90 azaltabilen sistem kuruldu

UĞUR ASLANHAN - Türkiye'de ilk kere Avrasya Tüneli'nde uygulaması başlatılan Sürat Tertip Edici Hareketli Aydınlatma Teknolojisi Pacemaker, kullanıcıl...

UĞUR ASLANHAN - Türkiye'de ilk kere Avrasya Tüneli'nde uygulaması başlatılan Sürat Tertip Edici Hareketli Aydınlatma Teknolojisi Pacemaker, kullanıcılara tehlikesiz ve konforlu bir sürüş ihtimali sağlarken, trafik sıkışıklığını yüzde 90 eksiltebiliyor.

Avrasya Tüneli yetkililerinden alınan bilgiye göre, Asya ile Avrupa kıtasını denizin altından kara yoluyla birleştiren, şehrin iki yakası arasındaki 100 dakikalık mesafeyi 5 dakikaya kadar indiren projede, Türkiye genelinde bir ilk daha hakikatleştirildi.

İmalinde dünyanın en gelişmiş teknolojileri kullanılan tünelde, tehlikesiz ve konforlu sürüş ihtimali sağlayan ve trafiğin oluşmasını eksilten Sürat Tertip Edici Hareketli Aydınlatma Sistemi Pacemaker teknolojisi uygulamaya alındı.

Yenilikçi ve uslu yol teknolojileri arasında ön sıralarda gelen uygulama, LED tüpler taşıtıyla tavanda senkronize bir biçimde hareket eden aydınlatmalardan oluşuyor ve 70 km sürate göre çalışıyor.

Sistem sayesinde, vasıtaların süratlerinin statiklenmesi sağlanarak trafik akışının gevşemesi, takı̇p mesafelerinin korunarak kaza tehlikesinin düşürülmesi ve ani sürat başkalaşımlarından oluşan egzoz gazlarının eksilmesiyle etrafa katkı sağlanması kastediliyor.

- Avrasya Tüneli'ni kullanmak artık daha konforlu

Sürat Tertip Edici Hareketli Aydınlatma Sistemi, Avrasya Tüneli'nin içerisinde meyle doğru ya da meyle karşı sürüş sırasında sürücülerin kumpaslı olarak önerilen süratte ilerlemelerini sağlamayı ve bu sayede sürat başkalaşımlarına bağlı trafik yoğunluklarının oluşmamasını amaçlıyor.

Dünya Yol Teşkilatı PIARC tarafından öneri edilen ve büyük faydalar sağlayan uygulamanın, yapılan araştırmalar neticesinde eş projelerde trafik sıkışıklığını yüzde 90'a varan oranlarda eksilttiği görüldü.

Sistem, aydınlatmanın sürati, ebadı ve aralık mesafesinin muhtelif senaryolarda çalışmasına imkân sağlıyor.

Tünel içinde vasati trafik süratlerindeki düşüşün tespit edildiği Avrupa-Asya güzergahında en derin noktaya 500 metre kala başlayan Pacemaker Lighting uygulaması, en derin noktadan çıkışta da bin metre olmak üzere 1,5 kmlik bir rotayı içeriyor.

- Tünel içerisinde kazaların önüne geçilmesi de kastediliyor

Uygulamayla, trafik sıkışıklığının eksiltilmesi ve kapasitenin daha bereketli kullanılmasının yanı gizeme mümkün kazaların önüne geçilmesi de kastediliyor.

Vasıtaların trafik süratine kendilerini daha basit ayarlamalarını sağlayarak mümkün motor ve şanzıman problemlerinin önüne geçilmesi de amaçlar arasında bulunuyor.

Uygulamanın emelleri arasında; yokuş yukarıya sürat düşümünü takiben ani süratlenmeden kaynaklı ortaya çıkan egzoz gazlarının ve dolayısıyla hava lekeliliğinin yasaklanması, sürüş konforunun artırılması ve daha rahat bir geçişin sağlanması gibi kriterler de yer alıyor.

24 Eyl 2020 - 12:27 İstanbul- Ekonomi


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Türkiye Haberi Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Türkiye Haberi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler Türkiye Haberi editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Türkiye Haberi değil haberi geçen ajanstır.